Комментарий:
Опытным путем установлено, что данный гирбокс с установленным винтом не встает в РПК-74 от LCT, в АС ВАЛ от НПО АЕГ встает, но не закрыть крышку, шайба не оставляет места. Деньги выкинуты на ветер. Без "запиливания" под него ствольной коробки этот волшебный гирбокс с шайбой не встанет, а без шайбы направляющую на пружине 150-160 м/с выворачивает в сторону вместе с направляющей и поршень плокируется. Очевидно, что без списка конкретных приводов, в которые гирбокс входит с винтом покупать его чревато потерей денег.

Комментарий:
Уважаемые мастера с особенными навыками. Во первых: Вы меня не знаете... и пинать на отсутствие навыков нелепо. Уже 5 лет занимаюсь сборкой приводов и имею хороший опыт. Во-вторых: особенности недочета при разработке гирбокса не сваливайте на обывателя. Вы быстренько просекли тему и выпустили шайбу. В третьих: она обязана идти в комплекте, как необходимость. Так как такие гирбоксы покупают под прижины 150 м/с и выше, а они как правило "играют" в стороны при неустойчивой фиксации направляющей (она фиксируется только давлением самой пружины - недочет инженеров). Как пример. В гирбоксах М249 она держится за счет мощной втулки и фискатора. При установке шайбы в некоторые ствольные коробки (а я сомневаюсь, что вы проверяли всех производителей) происходит смещение гирбокса на 1-2 мм вперед, смещается гнездо установки переводчика режимов огня, смещается хоп-ап, что приводит к трудностям при установке, а также пропаданию подачи шаров. В-четвертых: я здесь пишу не для того, чтобы уязвить разработчиков, а чтобы они исправили недочеты, а покупатель был готов к тому, что придется столкнуться с проблемами. А так как гир уже в серии, то винить остается только покупателя и его кривые руки!!!

Комментарий:
Люди, покупающие такой гир на 101 % имеют "правильные" руки и наоборот "так называемые мастера" имеют кондитерское образование. Полностью согласен с Дмитрием.

Комментарий:
Винт является рекомендательным товаром и не всегда обязательно ставится, так же советуем Вам (Дмитрий) пользоваться мастерскими и не устанавливать запчасти самому, т.к. тюнинг автомата подразумевает доводку запчастей под определенный привод. Если вы сами устанавливаете запчасти, то всю ответственность за товар, его работоспособность и гарантию берете на себя.

Комментарий:
Установил данный гир в мастерской Бул-Гир, проблем нету 150м/с на 140 пружине гардер, LCT АК74МН, советую комментарию выше (Дмитрий), если нет навыков к установке гирбокса, не лезть самому, а отдать специалистам!

Комментарий:
Купил у Вас гирбокс 3 версии ретроармс, в комплекте винта не было. У вас он продается отдельно по 650 руб. Заклинило гирбокс, выворачивает на 150 пружине направляющую без винта, пружина уходит в сторону и не дает возвращаться поршню. Считаю полностью виноватыми ретроармс и распространителей данной продукции. На сайте нет информации в разделе гирбоксов ретроармс, что требуется винт.

Комментарий:
Не подходят головы цилиндра Guarder с выступами Головка цилиндра (GUARDER) ver.3 GE-04-11, Головка цилиндра (GUARDER) ver.3 бор-ап GL-04-11. Не знаю что за система удержания антиреверса, выскакивает, нет портика под антиреверс, из-за чего стоит низко, выступая на половину ниже моторной шестерни, приходиться ставить толстую шайбу под пружину антиреверса. Острые края вдоль кромки ниши под цилиндр, можно порезаться при установке, в некоторых местах приходилось снимать кусочки алюминия - остатки фрезеровки. Для установки направляющей пружины нужен шестигранник на 7 мм. Стандартные каретки мотора безбожно люфтят даже с полной затяжкой винтов, люфт на 3-4 градуса вправо/влево. Нужны шайбы проставочные. А так гир очень неплох, но такие мелочи расстраивают.

Написать комментарий